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单独海损与共同海损的区别
单独海损和共同海损都属于部分损失的范畴，但还是有很大区别的，现就其不同点分别阐述如下： 1.原因不同 尽管单独…
海上保险共同海损成立的先决条件
共同海损行为仅限于在海上冒险遭遇海难时，为了共同安全以保存船舶与货物为目的，有意的、合理的行为或发生的任何牺牲…
海上保险共同海损的起源
共同海损的建立可以追溯到古希腊时期。古希腊南部的爱琴海岛屿众多，岛上农产品十分丰富。起初船舶和货物往往同属一个…
什么是海上保险的单独海损
英国1906年《海上保险法》第六十四条对单独海损的解释是:A particular average loss …
什么是海上保险的实际全损
（一）定义 实际全损（绝对全损）是保险标的物实际上根本不能恢复，或完全灭失或不可避免地要完全灭失。1906年英…
海上保险近因的认定规则
早期对近因的认定大多简单地采用从时间距离、空间距离的角度排除远因从而确定近因的规则，过远的原因不构成近因，间隔…
海上保险可保利益的对象
（一）船舶（Vessel） 船舶指在水面或水中可供航行的船舶，包括商船和非商船。船舶是个整体概念，包括船上的主…
海上保险可保利益的特点和作用
（一）海上保险可保利益的特点 1.海上保险可保利益是能用货币计算的经济利益 海上保险的可保利益同其他财产保险的…
英国是现代海上保险发展的中心
英国之所以发展成为现代海上保险的中心，是因为它的对外贸易迅速发展。16世纪以前，英国的对外贸易与海上保险先后操…
意大利是现代海上保险的发源地
476年，随着西罗马帝国的覆灭，欧洲历史进入了封建制的中世纪。中世纪初叶，欧洲最富有的国家是东罗马帝国，亦称拜…
共同海损原则的创立和发展
共同海损是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地投弃船上一部分货物而造成财产的特殊牺牲或支付的特…
《罗第安法》（Rhodian Law）与早期的海上保险
《罗第安法》是目前已知的世界上最早的一部海商法，由地中海罗第安岛附近的古希腊人和腓尼基人制定。从公元前9世纪开…
《汉謨拉比法典》与早期的海上保险
对于早期海上保险形成的影响，可以从《汉谟拉比法典》中得到答案。《汉谟拉比法典》是现存最全面最完整的古巴比伦法律…
一个期货交易退出者的感悟
我最后一次平仓了焦炭，刚好到最后一次设置的止损位。这是一个承诺，我承诺家人，只要到了这个止损位，就无条件彻底地…
交易者成长的五个阶段
第一阶段：初生牛犊不怕虎 由于耳闻了众多百万富翁的发家史，你了解到金融投资交易是一个能赚大钱的“买卖”。虽然也…
