深度交易

船舶是載貨的主體，船舶如果沒有安全保障，貨物的安全保障根本無從談起。船舶的共同海損包括以下幾個方面： （1）被拋棄的船舶附屬物品。這裡有兩種觀點：一種觀點認為，被拋棄的與船體直接相連的附屬物品和船舶航...

貨物的共同海損損失有以下三種表現形式： （1）拋棄貨物造成的損失。 在海上運輸途中，船長負有將貨物安全運抵目的港的責任和義務，一般來講，他對貨物的處置沒有任何權力。只有當船舶與貨物在遭受到海上危險時，...

單獨海損和共同海損都屬於部分損失的範疇，但還是有很大區別的，現就其不同點分別闡述如下： 1.原因不同 盡管單獨海損與共同海損都屬於部分損失，但是發生的起因是不同的。單獨海損的損失是由於意外事故的原因造...

共同海損行為僅限於在海上冒險遭遇海難時，為了共同安全以保存船舶與貨物為目的，有意的、合理的行為或發生的任何犧牲或費用，所以，共同海損必須具備以下條件： 1.危險必須是真實的，並危及船舶與貨物的共同安全...

共同海損的建立可以追溯到古希臘時期。古希臘南部的愛琴海島嶼眾多，島上農產品十分豐富。起初船舶和貨物往往同屬一個人所有，即使是船與貨在海上遇到意外事故造成損害和滅失，那也是個人的損失。隨著貿易的不斷發展...

英國1906年《海上保險法》第六十四條對單獨海損的解釋是:A particular average loss is a partial loss of the subject－matter insur...

（一）定義 實際全損（絕對全損）是保險標的物實際上根本不能恢複，或完全滅失或不可避免地要完全滅失。1906年英國《海上保險法》第五十七條對全損的解釋是:Where the subject－matter...

早期對近因的認定大多簡單地採用從時間距離、空間距離的角度排除遠因從而確定近因的規則，過遠的原因不構成近因，間隔事件過久的原因不構成近因。近代則直接採用認定近因的原則或通過保險條款對近因原則進行限制和修...

（一）船舶（Vessel） 船舶指在水面或水中可供航行的船舶，包括商船和非商船。船舶是個整體概念，包括船上的主機、輔機和船殼以及船舶的附屬器具和設備，如救生、救火、信號、救難設備、航行儀器、通信設備、...

（一）海上保險可保利益的特點 1.海上保險可保利益是能用貨幣計算的經濟利益 海上保險的可保利益同其他財產保險的可保利益一樣，必須是能夠用金錢來衡量的利益。如果可保利益不能用金錢來計算，即使發生損失也無...

英國之所以發展成為現代海上保險的中心，是因為它的對外貿易迅速發展。16世紀以前，英國的對外貿易與海上保險先後操縱在意大利和漢薩同盟的商人手中。此後，英國採取了排斥外國商人勢力的措施，促進了英國海上保險...

476年，隨著西羅馬帝國的覆滅，歐洲历史進入了封建制的中世紀。中世紀初葉，歐洲最富有的國家是東羅馬帝國，亦稱拜占庭帝國。它的國都君士坦丁堡（現土耳其伊斯坦布爾）位於歐亞兩大陸交會處，扼黑海咽喉，控制地...

共同海損是指為了使船舶或船上貨物避免共同危險，而有意地、合理地投棄船上一部分貨物而造成財產的特殊犧牲或支付的特殊費用。共同海損原則是指遭受共同海損的財產由船主、不同的貨主各方共同負擔的原則。 共同海損...

《羅第安法》是目前已知的世界上最早的一部海商法，由地中海羅第安島附近的古希臘人和腓尼基人制定。從公元前9世紀開始流傳，直到公元前3世紀～公元前2世紀最後形成。 《羅第安法》的形成與早期海上保險的產生密...

對於早期海上保險形成的影嚮，可以從《漢謨拉比法典》中得到答案。《漢謨拉比法典》是現存最全面最完整的古巴比倫法律的匯編。法典記載了古巴比倫第一王朝第六代國王漢謨拉比在位（約公元前1792—公元前1750...

第一，信用保證保險承保的是信用風險，補償因信用風險給債權人造成的經濟損失，而不是承保物質風險，補償由於自然災害和意外事故造成保險標的的經濟損失。因而無論權利人還是義務人要求投保，保險人事先都必須對被保...

1.足額保險 足額保險是指財產保險合同的保險金額與保險標的出險時的保險價值相等。在足額保險中，當保險標的發生保險事故使被保險人遭受損失時，保險人對被保險人按實際損失進行賠償，損失多少，賠償多少。 2....

（一）信息的不对称 在保險經營活動中，由於保險市場的特殊性，保險合同雙方當事人對與保險合同有關的資訊了解程度不一樣，也就是存在資訊不對稱。 一方面，資訊不對稱表現為有關 保險標的的資訊不對稱 。由於保...

保證保險的產生歷史 保證保險是隨著資本主義商業信用的發展和道德風險的頻繁出現而產生的一種新興保險業務。1702年，英國創辦了一家專門經營保證保險的公司——主人損失保險公司，主要承保被保人因僱員的不法行...

責任保險的產生歷史 責任保險最早出現在英國。1855年，英國鐵路乘客保險公司首次向鐵路部門提供鐵路承運人責任保險，由保險公司承擔鐵路運輸中承運人的貨物損壞賠償責任，這開創了責任保險的先例。1870年，...